![駅と駅舎の旅写真館 [Home]](https://www.railwaystation.jp/wp/wp-content/uploads/img/site-logo.jpg){kind=logo}
三河線・高浜港駅～また消えゆく名鉄の木造駅舎～
目次 数少ない名鉄の木造駅舎がまた一つ… 歴史秘める昭和10年築の木造駅舎 追記 数少ない名鉄の木造駅舎がまた一つ… 名鉄三河線、高浜港駅の木造駅舎が2014年度中にも取り壊されるというニュースに接した。 思えば2000年以降、木造駅舎など名鉄の古駅舎はばったばったと次々となぎ倒されていくかの如く、取り壊されていったものだ。 その理由の一つが駅集中管理システム導入にあわせた老朽駅舎の改築だ。これにより、尾西線の奥町駅、苅安賀駅、森上駅、萩原駅、本線の本星崎駅、小牧線の間内駅、西尾線の上横須賀駅など、無名ながら味わいのある古駅舎がどんどん姿を消していった。 そして代わりに建ったのが、無味 […]
JR東海・武豊線・武豊駅構内の池の中にある謎の島!?
武豊線の終点、武豊駅プラットホームを端の方まで何気に歩いていると、小さな池庭があるのを発見した。今までこんなモノがあるなんてまるで気づいていなかった。武豊線はラッシュ時を除き2両編成だ。なので、2両でも余るホームの先端部分まで足を運ぶ事は無く、気づきにくかったのだろう…
亀崎駅(JR東海・武豊線)～最古の駅舎がある駅を細見する～
約1年と数ヶ月振りに亀崎駅を訪れた。2001年に初めて訪れて以来、近場という気軽さから、たまに訪ねるようになった。今回は桜が満開の時季を狙っての訪問だ。素朴な木造駅舎だが、取り付けられている「M19年1月」と標された建物財産標により、明治19年(1869年)築の国内最古の現役駅舎とされている…
西幡豆駅(名鉄・蒲郡線)～名鉄のローカル線、小さな木造駅舎が残る駅～
蒲郡線で古い木造駅舎が残る西幡豆駅で降りた。小さくほぼ箱状の単純な造りながら片流れの屋根になっていて目を引く。近年、名鉄では無人駅など末端部の小駅にも駅集中管理システム導入を進めていて、それに伴い古い駅舎の多くが取り壊されてきた。しかし蒲郡線では導入の予定も無いという…
飯田線・東上駅～友情の池～
飯田線の東上で下車し、駅舎や周辺をあれこれ見ていると、駅出入口脇の植え込みの中に、枯れた池がひっそりと残っていた。小さな池だが、池の前のコンクリートで固められた部分に「友情の池」と書かれているのが目を引く…
名鉄名古屋駅の新聞輸送風景
名鉄名古屋駅で島式プラットホームに降り、乗客が下車したのと入れ違いに、外に立っていた人達が、いきなりダッシュするように動き出した。その人達は、ビニールに包まれた新聞の束を、車内の扉横のスペースに、何かに追われているかの如く、凄まじい早さと勢いで、どんどん積み上げていく…
