青部駅 (大井川鐵道・大井川本線)～木造駅舎と桜と古豪車両… レトロな春の風景～

日本の春を味わうひと時…

　元近鉄の特急型車両16000系の各駅停車に乗り青部駅で下車した。プラットホームに沿って並ぶ桜の木々と、その向こうに広がる茶畑に出迎えられた。

　現在は一面一線の棒線駅だが、レールが剥がされた小さなホーム跡が残っている。短さから見ると、側線にある業務用ホームと言ったところだろう。

　そしてホームと線路から道路一本分の隔て、木造駅舎が建っている。不自然な空間の取り方だが、先程のホーム跡を考えると、元々2線の構造は有していたが、不要となりレールが剥されたため、ホームと駅舎の間に空間が出来てしまったのだろう。

　駅構内の片隅には荒れ果てた倉庫も残ってた。昔はもう少しにぎわっていたのだろう。

　青部駅の駅舎を正面から見てみた。妻面に出入り口がある押縁下見の素朴な木造駅舎で、大掛かりな改修の跡は見受けられず、原型をよく保っていて味わい深い。駅の開業は1931年(昭和6年)の4月12日だが、その頃からのものだろうか…？

　線路一線分剥がされポツンと佇む姿は、すぐ側にホームがあるとは言え、廃線跡に残った駅舎のような趣だ。

　待合室内部も、ほどんど改修されていないありのままの造形を保っている。段差の違う窓口があり、昔は貨物も取り扱っていたのだろう。だけど、色々な物が雑然と放置され、まるで倉庫のよう。そのせいか乗降客にあまり利用されているようには見えない。きちんと整備すれば、快適に待合室を利用できるのはもちろん、田野口駅同様、映画などの撮影に使えるような趣き深い空間になると思うのだが…。むしろ、余計な改修が施されてなく、年月を経た味わいが染込んだ青部駅の方が、ロケで使うにはいいように思う。